0445120087 Diesel Fuel Injector Common Rail Injector Assembly para sa Weichai

ang Istraktura at Prinsipyo ng injector

Ang fuel injector ay isang precision device na may napakataas na machining accuracy, na nangangailangan ng malaking dynamic flow range, malakas na anti-clogging at anti-pollution na kakayahan, at mahusay na atomization performance. Ang prinsipyo ng pagtatrabaho ng fuel injector ay upang matanggap ang fuel injection pulse signal na ipinadala ng ECU upang tiyak na kontrolin ang dami ng fuel injection.
Ang injector, na isang solenoid valve, ay kinokontrol ng engine control unit. Ang gasolina sa ilalim ng presyon ng pipe ng pamamahagi ng langis ay pumapasok sa fuel injector, sa ilalim ng puwersa ng return spring, ang balbula ng karayom ​​ay nasa saradong estado, at ang fuel injector ay hindi maaaring mag-iniksyon ng gasolina; kapag kinokontrol ng ECU ang solenoid coil ng fuel injector para ma-energize, ang magnetic field na nabuo ng solenoid coil ay nagtutulak sa armature , Ang balbula ng karayom ​​ay gumagalaw pataas, bubukas ang balbula ng karayom, at ang fuel injector ay nag-iinject ng gasolina. Sa pangkalahatan, ang pag-angat ng balbula ng karayom ​​ng injector ay halos 0.1mm.
Ang prinsipyo ng fuel injector control circuit ay ipinapakita sa Figure 1. Ang electromagnetic coil ng fuel injector ay humahantong sa dalawang wire, ang isang wire ay ang power supply, na nagbibigay ng 12V boltahe pagkatapos na i-on ang ignition key, at ang isa pang wire ay ang ground circuit na kinokontrol ng electronic control unit. Kapag kailangang buksan ng fuel injector ang fuel injection, kinokontrol ng electronic control unit na ECU ang grounding ng linyang ito sa pamamagitan ng triode, at ang electric current ay dumadaloy sa electromagnetic coil, at binubuksan ng fuel injector ang fuel injection. Sa bawat oras na kinokontrol ng ECU ang magnetic flux ng injector electromagnetic wire ay tinatawag na fuel injection pulse width, na nasa hanay na 2~10ms.